Rijkswaterstaat probeert de verouderde brug bij Oude Schouw met extra controles en onderhoud veilig in gebruik te houden tot de vervanging. De verbinding tussen Akkrum en Jirnsum moet volgens de huidige planning nog tot 2031 mee voordat de bouw van een nieuwe brug begint.
De brug uit 1950 vertoont duidelijke slijtage, blijkt uit een reportage van Omrop Fryslân. Een verslaggever liep mee tijdens een van de controlerondes. Doeken rond het betonwerk vangen loslatende stukjes beton op. Ook zijn delen van de constructie aangetast door roest. Volgens Rijkswaterstaat kan de brug nog veilig worden gebruikt, maar blijven inspecties en aanvullende maatregelen noodzakelijk.
Bij een recente controle werden onder andere het openen en sluiten van het brugdek, de noodstop, de waarschuwingslichten en de bel getest. Onderhoudsverantwoordelijke Gerard van der Werf van Rijkswaterstaat legt tegenover Omrop Fryslân uit dat de bevindingen bepalen welke gebreken direct moeten worden aangepakt en welk werk kan wachten.
Ook het brugdek krijgt aandacht. Rijkswaterstaat wil de deklaag egaliseren om trillingen te verminderen. Houten planken worden gecontroleerd en waar nodig vervangen. Verder staat een opknapbeurt van het fietspad op het programma.
De problemen spelen ook bij andere bruggen over het Prinses Margrietkanaal. Volgens districtshoofd Agnes Bernhardt zorgen zwaarder verkeer, achterstallig onderhoud en beperkte budgetten ervoor dat de constructies sneller achteruitgaan dan verwacht. Rijkswaterstaat moet daardoor keuzes maken in het onderhoud en de vervanging.
Onderzoek met TNO gaf eerder meer vertrouwen in de bruggen bij Oude Schouw en Spannenburg: het staal en beton bleken van betere kwaliteit dan aanvankelijk gedacht. Rijkswaterstaat blijft beide bruggen wel vaker en nauwkeuriger dan anders inspecteren.
- Meer op Omrop Fryslân
Archieffoto's: Noordoost.nl/Alex J. de Haan
